+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Обязанности дорожного рабочего при строительстве дорог

Купить бумажный документ с голограммой и синими печатями. Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену. Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Монтёр пути

Инструкция

К дорожным работам допускаются лица, достигшие 18 лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией, обученные безопасным методам и приемам работ, прошедшие инструктажи по безопасности труда, имеющие квалификационное удостоверение. Поступающие на работу дорожные рабочие должны пройти вводный инструктаж по безопасности и охране труда, производственной санитарии, оказанию доврачебной помощи, пожарной безопасности, экологическим требованиям, условиям работы, первичный инструктаж на рабочем месте, о чем должна быть сделана запись в соответствующих журналах с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

Не реже одного раза в каждые три месяца проводится повторный инструктаж. При переходе на другой участок работы или при изменении условий работы, влияющих на безопасность труда, при введении в действие новых правил, инструкций, стандартов; при нарушении требований безопасности, которые могут привести или привели к травме; при перерывах в работе более 30 календарных дней или по требованию органов надзора рабочий должен получать внеплановый инструктаж, о чем должны быть сделаны записи в соответствующих журналах.

К работе с пневмо- и электроинструментами допускаются дорожные рабочие, прошедшие специальное обучение и инструктаж по безопасным методам и приемам работы, обращению с инструментами и имеющие I квалификационную группу по технике безопасности. Работы необходимо производить в спецодежде, спецобуви и пользоваться защитными средствами.

К установке звеньев и оголовков труб, перепадов и других бетонных изделий с помощью крана допускаются только рабочие, имеющие квалификацию такелажника стропальщика , прошедшие инструктаж по безопасным приемам выполнения этих видов работ и имеющие соответствующее удостоверение. При этом он обязан следить за сроками очередных испытаний предохранительных средств по штампам на них; пользоваться предохранительными средствами, не прошедшими испытаний, запрещается;.

Запрещается садиться и выходить из автомашины, открывать и закрывать борта, производить разгрузку или погрузку материалов до полной остановки автомашины и предупреждения шофера. Запрещается выполнять работы в темное время суток без освещения или при недостаточном освещении, а также во время тумана, сильного дождя и снегопада. При строительстве и ремонте проезжей части, обочин, искусственных сооружений на автомобильной дороге с открытым движением автотранспорта не разрешается:.

При выполнении работ на высоких и крутых откосах и на высоте выше 1 м над площадкой при отсутствии настилов с ограждениями рабочий обязан пользоваться предохранительным поясом и закрепляться за прочную опору, место закрепления карабина должно быть указано мастером. Подготовить необходимый для работы инструмент и средства индивидуальной защиты и проверить их исправность. Внимательно осмотреть рабочее место и оградить его типовыми инвентарными ограждениями, конусами, тумбами, штакетными барьерами или сплошными деревянными ограждениями и дорожно-сигнальными переносными знаками.

В темное время суток и во время тумана по внешним контурам ограждений и на дорожно-сигнальных знаках вывесить сигнальные красные фонари. Получить задание от бригадира и одеть положенную спецодежду, сигнальные жилеты и индивидуальные средства защиты.

При применении такелажных и других приспособлений блоков, талей, строп необходимо проверить их исправность и работу проводить только при наличии допуска к стропальным или монтажным работам.

При разжигании котла запрещается применять бензин, керосин и другие быстровоспламеняющиеся вещества. Огонь в топке следует увеличивать постепенно, обеспечивая медленное плавление битума. Загружаемый битум не должен содержать воды и грязи - присутствие в битуме воды при его плавлении вызывает вспенивание битума и может повлечь вытекание его из котла.

Для прекращения вспенивания битума следует применять специальный препарат СКТН-1 Синтетический каучук тиоколовый низкомолекулярный. При введении этого препарата в горячий битум в количестве двух капель вспенивание прекращается. При отсутствии указанного препарата в случае вспенивания необходимо интенсивно перемешивать битум веслом, не допуская проникновения его в топку.

Если уменьшить вспенивание перемешиванием не удается, необходимо отлить специальным черпаком на длинной ручке часть битума в запасную емкость, закрываемую крышкой. Во избежание попадания воды и вспенивания битума необходимо во время дождя горловину котла закрывать несгораемой крышкой. При возгорании битума в топке или котле необходимо закрыть дверцу топки или крышку котла и гасить огонь песком или грунтом.

Применять воду для тушения запрещается. Переносить разогретый или разжиженный битум разрешается только в специальных конусообразных ведрах, оборудованных крышками. При доставке асфальтобетонных, цементобетонных, щебеночных, песчано-гравийных смесей, щебня, гравия и других материалов к месту укладки рабочим запрещается находиться в кузове автомобиля.

При доставке материалов в автомобилях-самосвалах рабочим необходимо соблюдать следующие требования:. Остатки материалов в кузове автомобиля-самосвала очищать разрешается одному, специально проинструктированному рабочему. Находясь на земле, он должен очистить кузов от налипшей смеси совковой лопатой скребком , укрепленной на длинной не менее 2.

При этом не разрешается влезать в кузов, вставать на скаты, стучать снизу или раскачивать кузов самосвала. Разгрузку смеси следует производить только после предварительного предупреждения рабочих, занятых на ее укладке. Ручная переноска горячей смеси совковыми лопатами допускается на расстояние до 8 м. Переброска горячей массы запрещена. Подачу горячей смеси асфальтобетонной на расстояние свыше 8 м необходимо производить на носилках, огороженных бортами с трех сторон высотой не менее 8 см и тачками с разгрузкой опрокидыванием вперед.

Работы по обрубке асфальтобетонного покрытия должны производиться, как правило, отбойными молотками с обязательным применением защитных очков. При работе с применением кувалды, топора, зубила и клиньев рукоятки их должны быть надежно укреплены. При укладке сборных бетонных изделий бордюрный камень, укрепительная плитка, лотки и др. Перенос бордюрных камней разрешается только одновременно четырьмя рабочими с помощью двух пар клещей.

Перемещение бордюра вручную с помощью крюков или методом кантовки запрещается. Обсадку бордюрных камней трамбовкой разрешается производить только через деревянную прокладку. Предельно допустимые величины динамической работы совершаемой в течение каждого часа рабочей смены:.

Для мужчин старше 18 лет - до 50 кг, если эта работа носит не постоянный характер, но не более кгм в смену. Площадки заливки трещин и розлива битума должны быть ограждены. Рабочие, занятые на засыпке трещин, должны иметь специальную одежду и обувь на кожаной подошве. При подаче бетонной смеси стреловыми кранами в бадьях последние укрепляются и загружаются так, чтобы не произошла их самопроизвольная разгрузка. Неисправные и непроверенные бадьи использовать для подачи бетона запрещается.

Рабочий, открывающий бадьи, должен находиться на прочном огражденном настиле. При выгрузке бетонной смеси из бадьи расстояние от низа бадьи до поверхности, на которую выгружают, не должно превышать 1 м. При транспортировании бетонной смеси ручными тележками на мелких работах необходимо устраивать катальные ходы, которые должны систематически очищаться от бетона и грязи.

Груз, перемещаемый в тачках, не должен превышать кг. При открывании бортов грузового автомобиля вначале следует открывать задний борт, а затем боковые. Рабочие должны находиться сбоку открываемого борта. Запрещается открывать борта, если в кузове находятся люди. При перевозке грузовым автомобилем штучного камня и бордюра, они должны быть размещены по всей площадке кузова автомобиля равномерно.

Перевозка людей в кузове вместе с камнем и бордюром запрещается. Погнутый лом применять запрещается, его следует заменить на исправный. Бетонщики, работающие с вибраторами, должны предварительно пройти медицинское освидетельствование. Рукоятки вибраторов должны быть снабжены амортизаторами, отрегулированными так, чтобы амплитуда вибрации рукояток не превышала норм для ручного инструмента.

Питание вибратора производится от сети при помощи шлангового провода. Для предохранения от повреждений провода последний должен быть привязан к вибратору на расстоянии см от конца с образованием небольшой петли. При уплотнении бетонной смеси переносными вибраторами запрещается прижимание вибраторов руками или ногами к поверхности.

Ручное перемещение вибраторов производится только при помощи гибких тяг. При перерывах в работе и при переходе бетонщиков с одного места работы на другое вибратор должен быть отключен. Работа с клиньями при помощи кувалд разрешается только при условии применения клинодержателя. Длина рукоятки клинодержателя должна быть не менее 70 см. До начала работы следует внимательно проверить исправность пневматического инструмента, надежность присоединения резинового шланга к инструменту и воздухопроводящей сети, а также закрепления рабочего органа инструмента в буксе.

Во время работы пневматического инструмента должна быть исключена какая-либо возможность вылета рабочей части из буксы.

Рабочий инструмент пневматического действия должен быть отрегулирован так, чтобы во время работы не было сильной отдачи. При прекращении нажима на управляющую рукоятку клапаны в закрытом положении не должны пропускать воздуха, должны легко открываться и быстро закрываться.

При проявлении во время работы пневматическим инструментом вибрации, причиняющей неприятные ощущения и вызывающей необычно быструю утомляемость, рабочий должен прекратить работу и сообщить об этом мастеру. Присоединять к пневматическому инструменту и отсоединять от него резиновый шланг разрешается только после выключения подачи воздуха. До присоединения шланг необходимо продуть сжатым воздухом.

При работе с пневматическим инструментом рабочий обязан соблюдать следующие меры предосторожности:. Не разрешается переносить инструмент, держась за шланг или за рабочую часть;.

При работе в зимнее время следует своевременно удалять конденсат из воздухопровода при помощи конденсационных устройств на воздухопроводной сети. Перед началом работы с электроинструментом необходимо проверить его исправность внешним осмотром. Ручки электроинструмента должны быть изолированы, инструмент заземлен. Инструмент должен иметь закрытые и изолированные вводы контакты питающих проводов и специальные штепсельные вилки для включения в сеть с контактом "Земля".

Дорожному рабочему разрешается включать электроинструмент только в специальную розетку разъем , установленную электромонтером. Исправлять или регулировать электроинструмент самими рабочими запрещается - его следует сдать в ремонт. Работать электрифицированным инструментом с электродвигателем напряжением выше 42 В разрешается только в защитных диэлектрических галошах. Во время дождя и снегопада работа с электрическим инструментом допускается только под навесом. При перерывах в работе и при переходе на другое место работы электроинструмент, пневмоинструмент должен быть выключен.

После окончания смены рабочий должен очистить и сдать инструмент в специальную кладовую или сложить в специально отведенное для этого место. О всех замеченных неполадках механизмов, возможных опасностях в ходе работы необходимо сообщить мастеру или прорабу. Заместитель председателя ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Первый заместитель генерального директора Федерального дорожного департамента Минтранса РФ. Пожалуйста, подождите Open Gost.

Например: Госты скачать бесплатно. Войдите или зарегистрируйтесь. Охрана окружающей среды. Защита человека от воздействия окружающей среды. Промышленная гигиена. Самые популярные документы раздела ПНД Ф Техника безопасности при работе в аналитических лабораториях общие положения.

Должностная инструкция дорожного рабочего

Москва В документе изложены обязанности дорожного мастера и рассмотрены вопросы организации работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог в весенне-летне-осенний, переходные зима-весна, осень-зима и зимний периоды эксплуатации. Тихоновым, инженерами Ю. Розовым, А. Стрижевским, Е. Общие обязанности.

Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов(Базовая подготовка) Какие должностные обязанности у дорожного рабочего?.

Дорожный рабочий

Образец должностной инструкции составлен с учетом профстандарта Дорожный рабочий. Выполнение простых и средней сложности работ при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, искусственных сооружений на них и тротуаров:. В течение рабочего дня смены дорожный рабочий 4-го разряда выполняет следующие обязанности в рамках трудовых функций:. При выполнении своих трудовых функций и обязанностей дорожный рабочий 4-го разряда обладает трудовыми правами, предусмотренными заключенным с работником трудовым договором, Правилами внутреннего трудового распорядка, локальными нормативными актами, Трудовым кодексом Российской Федерации и иными актами трудового законодательства. Дорожный рабочий 4-го разряда привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии со ст. Дорожный рабочий 4-го разряда несет материальную ответственность за обеспечение сохранности вверенных ему товарно-материальных ценностей. Дорожный рабочий 4-го разряда за совершение правонарушений в процессе своей трудовой деятельности в зависимости от их характера и последствий привлекается к административной и уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством. Настоящая инструкция разработана на основе Профессионального стандарта " Дорожный рабочий ", утвержденного Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от Ознакомление работника с настоящей должностной инструкцией осуществляется при приеме на работу до подписания трудового договора.

К дорожным работам допускаются лица, достигшие 18 лет, признанные годными к данной работе медицинской комиссией, обученные безопасным методам и приемам работ, прошедшие инструктажи по безопасности труда, имеющие квалификационное удостоверение. Поступающие на работу дорожные рабочие должны пройти вводный инструктаж по безопасности и охране труда, производственной санитарии, оказанию доврачебной помощи, пожарной безопасности, экологическим требованиям, условиям работы, первичный инструктаж на рабочем месте, о чем должна быть сделана запись в соответствующих журналах с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. Не реже одного раза в каждые три месяца проводится повторный инструктаж. При переходе на другой участок работы или при изменении условий работы, влияющих на безопасность труда, при введении в действие новых правил, инструкций, стандартов; при нарушении требований безопасности, которые могут привести или привели к травме; при перерывах в работе более 30 календарных дней или по требованию органов надзора рабочий должен получать внеплановый инструктаж, о чем должны быть сделаны записи в соответствующих журналах. К работе с пневмо- и электроинструментами допускаются дорожные рабочие, прошедшие специальное обучение и инструктаж по безопасным методам и приемам работы, обращению с инструментами и имеющие I квалификационную группу по технике безопасности.

На главную База 1 База 2 База 3.

Считается, что первые дороги появились в 4 тысячелетии до нашей эры. В это время была построена знаменитая Аппиева дорога, соединявшая Рим с Капуей. Мостить дороги щебнём и камнем начали в Западной Европе в 13 веке. С появлением и развитием автомобильной промышленности количество дорог стало увеличиваться особенно активно. Так, к настоящему моменту протяжённость автодорог в мире составляет около 15 млн. Дорожные рабочие в совершенстве знают о том, какие строительные материалы используются при создании и ремонте дорог, как приготовить необходимые строительные смеси асфальтобетонные, битумоминеральные , что делать в случае гололёда или снежного заноса.

Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих ЕТКС. Характеристика работ. Очистка оснований и покрытий от снега, грязи и пыли вручную. Перекидка песка, гравия и щебня. Поливка водой оснований и перекрытий. Очистка и смазка поверхности рельс-форм при устройстве цементно-бетонных покрытий. Засыпка цементно-бетонных покрытий песком.

Распределение дорожно-строительных материалов при устройстве и ремонте Профилирование грунтовых и грунтовых улучшенных дорог.

На должность Дорожного рабочего 2-го разряда принимается лицо, имеющее среднее профессиональное образование или начальное профессиональное образование и специальную подготовку, без предъявления требований к стажу работы. Дорожный рабочий 2-го разряда принимается на должность и освобождается от должности рганизации по представлению. Дорожный рабочий 2-го разряда подчиняется непосредственно рабочему с более высокой квалификацией, начальнику производства участка, цеха и директору организации. На время отсутствия Дорожного рабочего 2-го разряда командировка, отпуск, болезнь, пр.

Дорожный рабочий 5-го разряда назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Организации. Дорожный рабочий 5-го разряда осуществляет выполнение сложных работ при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, искусственных сооружений на них и тротуаров. Устройство и ремонт труб, лотков, оголовков, подпорных стен и парапетов. Исправление отдельных повреждений элементов архитектурного оформления автомобильных дорог.

Дорожный рабочий 1-го разряда назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Организации.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. presorex

    Тарас вы молодец, спасибо за информацию.

  2. bekegi

    Чиновник служит своему начальнику.это принцип вассалитета. А рядовой народишко.туп и социально пассивен. А если протестует, то как в Хохляндии.хохлячий бунт бессмысленный и беспощадный! На этом уровне развития общества коррупцию не победить. Даже те кто имеет деньги и знания сидят по норам. Про остальной скот и говорить нечего. Нет самоорганизации. Как кавказцы в армии. пусть хоть так.по-деревенски.

  3. Власта

    Теперь джентельменский набор будет состоять из:

  4. lialongmerjack

    Я, в целом, за отмену государственной пенсии для большинства граждан (за исключением военных, полиции, МЧС государственных силовых ведомств). Я считаю, что будет лучше, если граждане будут заботиться о своей старости сами. Финансовая грамотность и ответственность будут выше, а к липким государственным ручонкам будет прилипать гораздо меньше.